Lähes 9W-yritystä sulki ovensa, ja suuri määrä tehtaita suljettiin väkisin…

Lähes 9W-yritystä sulki ovensa, ja suuri määrä tehtaita suljettiin väkisin…

Alhaisten työvoimakustannusten, alhaisten tuotantomateriaalien ja poliittisen tuen ansiosta Vietnam on viime vuosina houkutellut monia ulkomaisia ​​yrityksiä rakentamaan tehtaita Vietnamiin. Maasta on tullut yksi maailman suurimmista teollisuuskeskuksista, ja sillä on jopa tavoitteena tulla "seuraavan maailman tehtaaksi". Valmistavan teollisuuden kehityksen ansiosta myös Vietnamin talous on kasvanut pilviin ja siitä on tullut Kaakkois-Aasian neljänneksi suurin talous.

Raivoava epidemia on kuitenkin asettanut Vietnamin talouskehityksen valtaviin haasteisiin. Vaikka se oli harvinainen”epidemioiden ehkäisyn mallimaa”ennen Vietnam on ollut”epäonnistunut”tänä vuonna delta-viruksen vaikutuksen alaisena.

Lähes 90 000 yritystä lopetti toimintansa ja yli 80 yhdysvaltalaista yritystä "kärsi"! Vietnamin talous kohtaa valtavia haasteita

Vietnamin tärkeät henkilöt totesivat 8. lokakuuta, että epidemian vaikutusten vuoksi maan talouskasvun odotetaan tänä vuonna olevan vain noin 3 %, mikä on huomattavasti vähemmän kuin aiemmin asetettu 6 %:n tavoite.

Tämä huoli ei ole perusteeton. Vietnamin tilastoviraston tilastojen mukaan tämän vuoden kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana noin 90 000 yritystä on keskeyttänyt toimintansa tai mennyt konkurssiin, ja 32 000 niistä on jo ilmoittanut purkautumisestaan, mikä on 17,4 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Se, että Vietnamin tehtaat eivät avaa oviaan, ei vaikuta ainoastaan ​​maan talouteen, vaan myös tilauksia tehneisiin ulkomaisiin yrityksiin.

Analyysi osoitti, että Vietnamin taloustiedot kolmannella neljänneksellä olivat niin rumia, pääasiassa siksi, että epidemia puhkesi yhä enemmän tänä aikana, tehtaat joutuivat sulkemaan ovensa, kaupungit pakotettiin saartoon ja vienti kärsi kovasti…

Hanoissa, Vietnamissa, käytettyjä matkapuhelimia ja matkapuhelintarvikkeita valmistava Zhou Ming sanoi, ettei hänen omaa yritystään voida myydä kotimaassa, joten sitä voidaan nyt pitää vain peruselämyksenä.

”Epidemian puhkeamisen jälkeen liiketoimintani voidaan sanoa olevan hyvin synkkää. Vaikka työtä voidaan aloittaa alueilla, joilla epidemia ei ole liian vakava, tavaroiden maahantuloa ja maastalähtöä rajoitetaan. Tavarat, jotka voisivat poistua tullista kahden tai kolmen päivän kuluessa, on nyt lykätty puoleen kuukauteen tai kuukauteen. Joulukuussa tilausmäärä luonnollisesti väheni.”

Raportoitujen tietojen mukaan 80 % Niken kenkätehtaista ja lähes puolet sen vaatetehtaista Etelä-Vietnamissa on ollut suljettuna heinäkuun puolivälistä syyskuun loppuun. Vaikka tehtaan ennustetaan jatkavan toimintaansa vaiheittain lokakuussa, täyteen tuotantoon pääseminen vie vielä useita kuukausia. Riittämättömän tarjonnan vuoksi yhtiön liikevaihto tilikauden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä on edelleen odotettua pienempi.

Talousjohtaja Matt Friede sanoi: ”Nike menetti ainakin 10 viikkoa tuotantoa Vietnamissa, mikä loi varastovajeen.”

Niken lisäksi myös Adidas, Coach, UGG ja muut yhdysvaltalaiset yritykset, joilla on massatuotantoa Vietnamissa, ovat kaikki kärsineet.

Kun Vietnam oli syvällä epidemian kourissa ja sen toimitusketju keskeytyi, monet yritykset alkoivat "ajatella uudelleen": Oliko oikein siirtää tuotantokapasiteettia Vietnamiin? Erään monikansallisen yrityksen johtaja sanoi: "Toimitusketjun rakentaminen Vietnamissa kesti kuusi vuotta, ja luovuttaminen kesti vain kuusi päivää."

Jotkut yritykset suunnittelevat jo tuotantokapasiteettinsa siirtämistä takaisin Kiinaan. Esimerkiksi erään amerikkalaisen kenkämerkin toimitusjohtaja sanoi: "Kiina on tällä hetkellä yksi harvoista paikoista maailmassa, joista tavaroita voi hankkia."

Sekä epidemian että talouden soittaessa hälytyskelloja Vietnam on huolissaan.

TVBS:n mukaan Vietnamin Ho Chi Minh City luopui 1. lokakuuta nolla-asetelmien palauttamisesta ja ilmoitti purkaneensa kolmen viime kuukauden aikana voimassa olleen epidemian vastaisen saarron, mikä salli teollisuuspuistojen, rakennushankkeiden, ostoskeskusten ja ravintoloiden jatkaa toimintaansa. Asiaan perehtynyt henkilö sanoi 6. lokakuuta: "Nyt olemme hitaasti palaamassa töihin." Joidenkin arvioiden mukaan tämä saattaa ratkaista Vietnamin tehdasmuuton kriisin.

Viimeisimmät uutiset 8. lokakuuta osoittavat, että Vietnamin hallitus aikoo edelleen pakottaa Dong Nain maakunnassa sijaitsevan Nen Takin toisen teollisuusalueen tehtaan keskeyttämään työn 7 päiväksi, ja keskeytysjaksoa jatketaan 15. lokakuuta asti. Tämä tarkoittaa, että japanilaisten yritysten toiminnan keskeyttämistä alueen tehtaissa jatketaan 86 päiväksi.

Tilannetta pahentaa se, että yrityksen kahden kuukauden seisokin aikana useimmat vietnamilaiset siirtotyöläiset ovat palanneet kotikaupunkeihinsa, ja ulkomaisten yritysten on vaikea löytää tarpeeksi työvoimaa, jos ne haluavat jatkaa tuotantoa tänä aikana. Maailmankuulun kenkävalmistajan Baocheng Groupin mukaan vain 20–30 % sen työntekijöistä palasi töihin yrityksen annettua uudelleenkäynnistysilmoituksen.

Ja tämä on vain pienoismalli useimmista Vietnamin tehtaista.

Kaksinkertainen tilaustyöntekijöiden pula vaikeuttaa yritysten työn jatkumista

Muutama päivä sitten Vietnamin hallitus valmistautui käynnistämään taloudellisen tuotannon asteittain uudelleen. Vietnamin tekstiili-, vaatetus- ja kenkäteollisuudella on kaksi suurta vaikeutta. Toinen on tehdastilausten pula ja toinen on työntekijöiden pula. Vietnamin hallituksen pyynnön yritysten työn ja tuotannon uudelleenkäynnistämiseksi on raportoitu olevan, että työtä ja tuotantoa jatkavien yritysten työntekijöiden on oltava epidemiavapailla alueilla, mutta nämä tehtaat ovat pohjimmiltaan epidemia-alueilla, eivätkä työntekijät luonnollisestikaan voi palata töihin.

Erityisesti Etelä-Vietnamissa, missä epidemia on vakavin, vaikka epidemia saataisiinkin kuriin lokakuussa, alkuperäisten työntekijöiden paluu töihin on vaikeaa. Useimmat heistä palasivat kotikaupunkeihinsa välttääkseen epidemian; uusien työntekijöiden osalta sosiaalisen karanteenin käyttöönoton vuoksi kaikkialla Vietnamissa henkilöstövirta on erittäin rajoitettua, ja työntekijöitä on luonnollisesti vaikea löytää. Ennen vuoden loppua työntekijäpula Vietnamin tehtaissa oli jopa 35–37 prosenttia.

Epidemian puhkeamisesta tähän päivään asti Vietnamin kenkätuotteiden vientitilaukset ovat vähentyneet erittäin vakavasti. Elokuussa kenkätuotteiden vientitilauksista on raportoitu menetettyjen noin 20 %. Syyskuussa tappiot olivat 40–50 %. Neuvotteluista allekirjoittamiseen kuluu pohjimmiltaan puoli vuotta. Tällä tavoin tilauksen voi korvata vuoden kuluttua.

Tällä hetkellä, vaikka Vietnamin kenkäteollisuus haluaisikin vähitellen jatkaa työtä ja tuotantoa, tilausten ja työvoiman puutteen tilanteessa yritysten on vaikea jatkaa työtä ja tuotantoa, puhumattakaan tuotannon jatkamisesta ennen epidemiaa.

Joten, palaako tilaus takaisin Kiinaan?

Kriisin seurauksena monet ulkomaiset yritykset ovat käyttäneet Kiinaa turvasatamana vientikorina.

Vakiintuneen amerikkalaisen pörssilistatun huonekaluyrityksen Hook Furnishingsin Vietnamin tehdas on ollut suljettuna 1. elokuuta lähtien. Rahoitusjohtaja Paul Hackfield sanoi: "Vietnamin rokotustilanne ei ole erityisen hyvä, ja hallitus on ennakoiva tehtaiden pakollisen sulkemisen suhteen." Kuluttajakysynnän puolella uudet tilaukset ja tilauskasat ovat vahvoja, ja Vietnamin tehtaiden sulkemisesta johtuvat toimitukset estetään. Tämä näkyy tulevina kuukausina.

Paavali sanoi:

"Palasimme Kiinaan tarvittaessa. Jos mielestämme maa on nyt vakaampi, teemme näin."

Niken talousjohtaja Matt Fried sanoi:

”Tiimimme maksimoi jalkineiden tuotantokapasiteetin muissa maissa ja siirtää vaatetuotantoa Vietnamista muihin maihin, kuten Indonesiaan ja Kiinaan… vastatakseen uskomattoman vahvaan kuluttajakysyntään.”

Roger Rollins, Designer Brandsin toimitusjohtaja, joka on suurikokoinen kenkien ja asusteiden suunnittelu-, tuotanto- ja vähittäismyyntiyritys Pohjois-Amerikassa, jakoi kokemuksia toimijoiden toimitusketjujen käyttöönotosta ja paluusta Kiinaan:

”Toimitusjohtaja kertoi minulle, että häneltä kesti kuusi päivää saada valmiiksi toimitusketjun (siirto) työ, joka aiemmin kesti kuusi vuotta. Ajattele, kuinka paljon energiaa kaikki kuluttivat ennen Kiinasta lähtöään, mutta nyt, kun tavaroita voi ostaa vain Kiinasta – se on todella hullua, kuin vuoristorata.”

Yhdysvaltojen nopeimmin kasvava huonekalujen jälleenmyyjä LoveSac on myös siirtänyt ostotilauksiaan takaisin kiinalaisille toimittajille.

Talousjohtaja Donna Delomo sanoi:

”Tiedämme, että tullit vaikuttavat Kiinan varastoon, mikä maksaa meille hieman enemmän rahaa, mutta se antaa meille mahdollisuuden ylläpitää varastoa, mikä antaa meille kilpailuedun ja on erittäin tärkeää meille ja asiakkaillemme.”

Voidaan nähdä, että Vietnamin kolmen kuukauden tiukan saarron aikana kiinalaisista toimittajista on tullut hätävalintoja suurille kansainvälisille yrityksille, mutta Vietnam, joka aloitti työt ja tuotannon uudelleen 1. lokakuuta, lisää myös teollisuusyritysten tuotantovalintoja. Monipuolisuutta.

Suuren kenkäyrityksen toimitusjohtaja Guangdongin alueella analysoi: ”(Tilaukset siirretään Kiinaan) Tämä on lyhytaikainen operaatio. Tiedän hyvin harvojen tehtaiden siirtävän takaisin. (Nike jne.) Suuret monikansalliset yritykset suorittavat yleensä maksuja kaikkialle maailmaan. On muitakin tehtaita. (Vietnamin tehtaat ovat suljettuina). Jos tilauksia on, teemme ne muualla. Pääasialliset tilaukset siirretään Kaakkois-Aasian maihin, ja seuraavaksi Kiinaan.”

Hän selitti, että jotkut yritykset ovat aiemmin siirtäneet suurimman osan tuotantolinjojen kapasiteetista, ja Kiinassa on jäljellä hyvin vähän. Kapasiteettivajetta on vaikea paikata. Yleisempi käytäntö yrityksillä on siirtää tilauksia muille kenkätehtaille Kiinassa ja käyttää niiden tuotantolinjoja tehtävien suorittamiseen sen sijaan, että ne palaisivat Kiinaan perustamaan tehtaita ja rakentamaan tuotantolinjoja.

Tilauksen siirto ja tehtaan siirto ovat kaksi käsitettä, joilla on erilaiset syklit, vaikeudet ja taloudelliset hyödyt.

”Jos paikan valinta, tehtaan rakentaminen, toimittajien sertifiointi ja tuotanto aloitetaan tyhjästä, kenkätehtaan siirtosykli on todennäköisesti puolitoista–kaksi vuotta. Vietnamin tuotannon ja valmistuksen keskeyttäminen kesti alle 3 kuukautta. Sitä vastoin tilausten siirto riitti ratkaisemaan lyhytaikaisen varastokriisin.”

Jos ette vie Vietnamista, perukaa tilaus ja etsikää toinen paikka? Missä on aukko?

Pitkällä aikavälillä, olipa kyseessä sitten "riikinkukot lentävät kaakkoon" tai tilausten palautuminen Kiinaan, investoinnit ja tuotannon siirrot ovat yritysten itsenäisiä valintoja etujen hakemiseksi ja haittojen välttämiseksi. Tullit, työvoimakustannukset ja rekrytointi ovat tärkeitä liikkeellepanevia voimia teollisuudenalojen kansainväliselle siirrolle.

Dongguan Qiaohong Shoes Industryn toimitusjohtaja Guo Junhong sanoi, että viime vuonna jotkut ostajat pyysivät selvästi, että tietyn prosenttiosuuden toimituksista tulisi Kaakkois-Aasian maista, kuten Vietnamista, ja joillakin asiakkailla oli tiukka asenne: "Jos ette vie Vietnamista, peruutatte tilauksenne ja etsitte jonkun muun."

Guo Junhong selitti, että koska Vietnamista ja muista maista, jotka voivat hyötyä tullialennuksista ja -vapautuksista, vienti on kustannuksiltaan alhaisempaa ja voittomarginaaliltaan suurempaa, jotkut ulkomaankaupan laitevalmistajat ovat siirtäneet joitakin tuotantolinjoja Vietnamiin ja muihin paikkoihin.

Joillakin alueilla ”Made in Vietnam” -merkintä voi säilyttää enemmän voittoa kuin ”Made in China” -merkintä.

Trump ilmoitti 5. toukokuuta 2019 25 prosentin tulleista 250 miljardin Yhdysvaltain dollarin arvoisille Kiinan vientituotteille Yhdysvaltoihin. Tuotteet, teollisuuskoneet, kodinkoneet, matkatavarat, kengät ja vaatteet ovat kova isku ulkomaankauppayrityksille, jotka pyrkivät pieniin voittoihin mutta nopeaan liikevaihtoon. Sitä vastoin Vietnam, jonka toiseksi suurin viejä on Yhdysvallat, tarjoaa etuuskohtelua, kuten tuontitullivapautuksia vientiteollisuuden alueilla.

Tulliesteiden erot kuitenkin vain kiihdyttävät teollisuuden siirtymistä. "Kaakkoon lentävän riikinkukon" liikkeellepaneva voima oli olemassa jo kauan ennen epidemiaa ja Kiinan ja Yhdysvaltojen välisiä kauppakiistoja.

Vuonna 2019 Rabobankin ajatushautomo Rabo Researchin tekemä analyysi osoitti, että aiempi ajuri oli nousevien palkkojen aiheuttama paine. Japanin ulkomaankauppajärjestön vuonna 2018 tekemän kyselyn mukaan 66 % kyselyyn osallistuneista japanilaisyrityksistä sanoi tämän olevan heidän suurin haasteensa liiketoiminnan harjoittamiselle Kiinassa.

Hongkongin kaupankehitysneuvoston marraskuussa 2020 tekemässä talous- ja kauppatutkimuksessa todettiin, että seitsemällä Kaakkois-Aasian maalla on työvoimakustannusetuja ja että vähimmäiskuukausipalkka on enimmäkseen alle 2 000 RMB, mitä monikansalliset yritykset suosivat.

Vietnamilla on hallitseva työvoimarakenne

Vaikka Kaakkois-Aasian mailla on etuja työvoiman ja tullien kustannuksissa, todellinen ero on kuitenkin olemassa myös objektiivisesti.

Erään monikansallisen yrityksen johtaja kirjoitti toukokuussa artikkelin jakaakseen kokemuksiaan tehtaan johtamisesta Vietnamissa:

”En pelkää vitsejä. Aluksi etikettikartongit ja pakkauslaatikot tuodaan Kiinasta, ja joskus rahti on kalliimpaa kuin tavaroiden arvo. Toimitusketjun rakentaminen tyhjästä ei ole aluksi pieni, ja materiaalien lokalisointi vie aikaa.”

Kuilu heijastuu myös kykyihin. Esimerkiksi Manner-Kiinan insinööreillä on paljon, 10–20 vuoden työkokemusta. Vietnamilaisissa tehtaissa insinöörit ovat juuri valmistuneet yliopistosta muutaman vuoden ajan, ja työntekijöiden on aloitettava koulutus perustaidoilla.

Merkittävämpi ongelma on asiakkaan korkeammat hallintakustannukset.

”Erittäin hyvä tehdas ei tarvitse asiakkaiden väliintuloa, se pystyy ratkaisemaan 99 % ongelmista itse; kun taas takapajuinen tehdas kohtaa ongelmia joka päivä ja tarvitsee asiakkaiden apua, ja se tekee toistuvia virheitä ja virheitä eri tavoin.”

Työskennellessään vietnamilaisen joukkueen kanssa hän voi olla yhteydessä vain toisiinsa.

Lisääntyneet aikakustannukset pahentavat myös hallinnon vaikeuksia. Alan sisäpiiriläisten mukaan Helmijoen suistoalueella raaka-aineiden toimitus samana päivänä tilauksen tekemisen jälkeen on yleistä. Filippiineillä tavaroiden pakkaamiseen ja vientiin kuluu kaksi viikkoa, ja hallinnon on oltava suunnitelmallisempaa.

Nämä aukot ovat kuitenkin piilossa. Suurten ostajien kohdalla noteeraukset ovat näkyvissä paljaalla silmällä.

Monikansallisen yrityksen johtajan mukaan samoista piirilevylaitteista ja työvoimakustannuksista Vietnamin tarjous ensimmäisellä kierroksella oli 60 % halvempi kuin vastaavien tehtaiden Manner-Kiinassa.

Vietnamin markkinointiajattelussa on Kiinan menneisyyden varjo, jotta markkinoille päästäisiin alhaisella hintaedulla.

Monet alan sisäpiiriläiset kuitenkin sanoivat: "Olen erittäin optimistinen Kiinan valmistusteollisuuden näkymien suhteen, jotka perustuvat teknologiseen vahvuuteen ja valmistustason parantamiseen. Valmistusteollisuuden perusleirin on mahdotonta poistua Kiinasta!"

KIINA TULE NYT. JINANUBO CNCMACHINERY CO.LTD TULE MUKAAN….